RMSX ինտենսիվ ավտոբուսային խողովակի ընդգծված պատկեր

RMSX Intensive Bus Duct

RMSX սերիայի կնքված ավտոբուսային խողովակը հիմնականում կազմված է անվանատախտակով, բարձր ամրության պատյանով, պղնձե ձողով և ավտոբուսի բարով, օժանդակ մեկուսիչով, ՊՎՔ ջերմաքծվող խողովակով, F4 կանոնավոր հիմքով և այլ բաղադրիչներով:Ավտոբուսի խողովակ տարբեր ընթացիկ ստանդարտով, փոխանցման համար անհրաժեշտ է օգտագործել ցածր լարման փոխանցման տիպի բաշխիչ տուփ, որը գործում է միացման (փոխանցման) և ցածր լարման բաշխման համակարգի համապատասխան հզորությամբ:

Նամակ ուղարկեք մեզ Ներբեռնեք որպես PDF

Ապրանքի մանրամասն

Դիմում

Պարամետրեր

Նմուշներ և կառուցվածքներ

Չափերը

Ապրանքի ներածություն

RMSX շարքի ավտոբուսային խողովակները կիրառվում են AC եռաֆազ-չորս լարով, եռաֆազ-հինգ լարով, 50-60 Հց, անվանական լարման 660 Վ և անվանական գործառնական հոսանքի 2500-4000 Ա էլեկտրամատակարարման և բաշխման համակարգի վրա՝ առաջադրանքը ստանձնելու համար: բաշխման.Այն հարմար է ցածր լարման բաշխիչ տախտակի և մեծ, միջին չափի բեռի միացման համար, որպես բարձր հոսանքի միացում փոխանցմանը և օգտագործվում է ուժային տրանսֆորմատորի, ցածր լարման բաշխիչ տախտակի և ծանր բեռի համար:RMSX-ը հիմնականում օգտագործվում է էլեկտրական եռակցման, արդյունաբերական վառարանների, գործարանի, բարձրահարկ շենքերի և այլ էլեկտրակայանների, էլեկտրական արտադրության համար:

Հատկություններ

1. կոստյում մեծ բացվածքի տեղադրման համար

2. հարմարավետ տեղադրում

3. անվտանգ և հուսալի կառուցվածք,

4. ճկուն էլեկտրալարեր,

5. ուժեղ փոխփոխելու ունակություն:

RMSX շարքի ավտոբուսային խողովակները կիրառվում են AC եռաֆազ.չորս լարով, եռաֆազ հինգ լարով, 50-60 Հց, անվանական լարման 660V և անվանական գործառնական հոսանքի 2500~4000A էլեկտրամատակարարման և բաշխման համակարգի վրա՝ ստանձնելու խնդիրը: բաշխում.Հարմար է ցածր լարման բաշխիչ տախտակի և մեծ, միջին չափի բեռի միացման համար, որպես բարձր հոսանքի միացում փոխանցման և օգտագործված սնուցման տրանսֆորմատորին, ցածր լարման բաշխիչ տախտակին և ծանր բեռին:RMSX-ը հիմնականում օգտագործվում է ֆուելեկտրական ջարդման, արդյունաբերական վառարանի, ֆակտորվի, բարձրահարկ շենքերի և այլ էլեկտրակայանների, էլեկտրաարտադրության համար:

RMSX սերիայի կնքված ավտոբուսային խողովակները հիմնականում կազմված են անվանատախտակով:hiah strenath գործը.պղնձի ձող անոբուս բար, աջակցության մեկուսիչ, ՊՎՔ ջերմաքծվող խողովակ, F4 կանոնավոր հիմք և այլ բաղադրիչներ:Busduct ըստ տարբեր ընթացիկ ստանդարտների, փոխանցել բոլոր անհրաժեշտ է օգտագործել ցածր լարման փոխանցման տիպի բաշխման boxacting միացման (փոխանցման) և այլ ցածր լարման բաշխման համակարգի համապատասխան հզորությամբ: հուսալի կառուցվածք, ճկուն լարեր, ուժեղ փոխփոխման ունակություն և այլ բնութագրեր:

Անհատականացված ապրանքներ, մանրամասների համար խնդրում ենք խորհրդակցել վաճառողի հետ

Մալուխի բնութագրերը, ինչպես Աղյուսակ 2-2
Մոդել	Միջուկների քանակը	Անվանական լարում (կՎ)
		0.6/1	1.8/3	3.6/6, 6/6, 6/10
		Անվանական խաչմերուկի մակերեսը (մմ2)
MVV	3	1,5~300	10-300	10-300
MVV22	3	2,5~300	10-300	10-300
MVV32	3	-	-	16-300 թթ
MVV42	3	-	-	16-300 թթ
MVV	3+1	4-300	10-300	-
MVV22	3+1	4-300	10-300	-
MVV	4	4 ~ 185 թ	4 ~ 185 թ	-
MVV22	4	4 ~ 185 թ	4 ~ 185 թ	-

Կառուցվածք

Անմիջապես

Ուղղակի միավորի ստանդարտ երկարությունը 3 մ, 6 մ, 9 մ է, համապատասխանում է արտադրամասի երկարատև տեղադրմանը, անհրաժեշտության դեպքում կարող է նախագծել վարդակից ցանկացած դիրք, վարդակների համար նվազագույն տարածությունը 0,5 մ-ից ոչ պակաս է:

Ափսե պատվաստման միավոր

RMSX bus Jack Box-ը կարող է նախագծել երկու տեսակի տուփ՝ պողպատե պատյան և ամբողջ խեժի պատյան, առավելագույն հոսանքը մինչև 630A, բաղադրիչները տեղադրված են տուփի մեջ, որոնք կարող են ձեռքով ընտրել ըստ օգտագործողի կարիքների:

Մուտքի մետաղալարերի միավոր

Ընդհանրապես, մուտքային մետաղալարերի միավորը օգտագործվում էր ավտոբուսային խողովակի վերին դիրքի համար, որը հարմար էր ավտոբուսային խողովակի համար մալուխի և բաշխիչ պահարանի հետ միանալու համար:Այն կարող է միացնել ցանկացած չափի մալուխ, վերին մուտքի գծի տուփը բաժանված է ելքի երեք եղանակով, մալուխը ելքի գծի դիրքում՝ պաշտպանիչ խողովակով:

RMSX ՊՂնձի ավտոբուս

Գնահատված ընթացիկ	3 տող			4 տող			5 տող
Գնահատված ընթացիկ	Վտ (մմ)	H(մմ)	Քաշ (կգ/մ)	Վտ (մմ)	H(մմ)	Քաշ (կգ/մ)	Վտ (մմ)	H(մմ)	Քաշ (կգ/մ)
250	159	91	17	159	91	19	159	91	21
400	159	101	19	159	101	21.5	159	101	24
630 թ	159	111	21	159	111	24	159	111	27
800 թ	159	126	24	159	126	28	159	126	31.5
1000	159	141	26.5	159	141	32	159	141	35.5
1250 թ	159	176	33.5	159	176	42	159	176	46
1600 թ	159	196	41.5	159	196	45	159	196	59
2000 թ	154	136	74	234	136	76	234	136	84
2500 թ	154	165	75	234	165	90	234	165	88
3150 թ	154	201 թ	85	234	201 թ	107	234	201 թ	120

ՏԱՐԲԵՐ ԿՈՌՄԱՆ ՄԻԱՎՈՐ

Կռացող միավորը ունի L տիպ, Z տիպ, Z տիպ, T տիպ և Խաչ տիպ, որն օգտագործվում է հորիզոնական և ուղղահայաց բաշխման ավտոբուսային խողովակի միացման և ավտոբուսային խողովակի ուղղությունը փոխելու համար:

Հիմնական գծի անվանական հոսանքը (A)	100-250 թթ	3150-3500 թթ	4000-5000 թթ
L1	500 մմ	650 մմ	800 մմ
L2
L3
L4

Հետադարձ միավոր

RMSX ավտոբուսային խողովակը, որն ապահովված է L տիպով, T տիպով, Z տիպով և դեֆորմացված ճկման տիպով, նախագծված են ստանդարտով, կարող են հարմար փոխել ավտոբուսային խողովակների համակարգի շարժումը՝ հարմարեցնելու բարդ տեղանքի վիճակը:Միևնույն ժամանակ. նավակի փոքր ուրվագծային չափս, լավ տեսք և օգտատերերի պահպանում:
Ստանդարտ չափս.
L-տիպ՝ 500×500
T-տիպ:500 x500 x500
Z-տիպը:500x300x500
Դեֆորմացված թեքում Տեսակը` 500 x 500 x 500 x 500

Կրճատող միավոր

Կրճատող միավորը օգտագործվում է տարբեր անվանական ընթացիկ ճյուղային գծի միավորի զտիչ հատվածի միացման համար:Կրճատող միավորի ստանդարտ երկարությունը 1 մ է, կարող է ցանկացած ընթացիկ քայլից մինչև մեկ այլ ընթացիկ մակարդակ 100A5000A

Ընդարձակման միավոր

Ընդարձակման միավորը օգտագործվում է ավտոբուսի ճյուղային գծի փոփոխությունը ավտոբուսի խողովակի առանցքային տատանումների կլանման համար, որն արտադրում է ջերմային ընդլայնում:Ընդհանուր, ավտոբուսային խողովակի տեղադրման երկարությունը 80 մ-ից ավելի է և մի հատվածը տեղադրվում է տեղում: